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新华社青岛8月12日电(记者王凯)12日零时,青岛胶东国际机场正式实行转场运营,青岛流亭国际机场同步关闭。

据领会,胶东机场的设计运行品级为海内民航最高的4F级,该机场也是山东省首座4F级机场、中国民航首批18个“智慧型机场”树模项目之一。

胶东机场定位为“天下一流、海内领先”的东北亚国际枢纽机场,设计到2025年,可知足游客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。

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作为国家综合交通枢纽重大建设树模工程,胶东机场设计建设了“全通型、立体化、零换乘”的综合交通中央,高铁、地铁下穿航站楼并设站。

在航点方面,该机场海内航点到达约130个,通达京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等都会群焦点都会和其他区域主要航空枢纽都会,支线航空运营网络笼罩三、四线都会;国际及区域航点连通约50个重点都会,其中日韩航点17个,基本实现日韩市场全笼罩,“日韩门户”功效连续放大。

“新机场转场投运后,将进一步促进青岛在东航航线网络结构中‘四梁八柱’的强柱作用。”东航山东分公司市场销售部总司理周翊示意,作为首家入驻新机场的主基地航司,东航在海内较早开通日韩航线,也是青岛区域日韩航班量、航点数最多的航空公司,东航将进一步拓展海内国际航线,服务经贸交流。

青岛市社科院经济所所长毕监武示意,胶东机场转场运营后,将助力施展“一带一起”、上合树模区、自贸试验区等战略叠加优势,不停提升中日韩(青岛)国际经济互助区层级,为国家在东北亚和亚太区域生长互助中突出青岛价值。

随着胶东机场正式投运,二期工程同步启动,二期设计到2045年,可知足游客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次的保障需求。(完)
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