2021年欧洲杯

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  蔚来汽车展示销售门面

  进入一个“高端社区”,需要什么样的条件?号称“只做高‘gao’端市场”的新能源车企蔚来汽车(NIO.US),给出的谜底是1000万元。

  “当‘牛值’到达一定水平后,蔚来会推荐你进入高端社交圈。”克日,蔚来门店的一名销售职员对红星资源局这样先容。随后,红星资源局在蔚来官方APP上,找到了所谓的“高端社交圈”,即“蔚来EP Club”,蔚来称其是“NIO品牌海内最高端的用户俱乐部”;而销售职员所称的“牛值”,更官方的叫法是“蔚来值”。

  而进入这个“高端社区”,需要买若干车?7月22日,蔚来相关卖力人告诉红星资源局,凭证今年2月的数据,当届EP Club车主人均卖车25台,“有车主已经卖了160多台车。”

  用1000万销售额作为敲门砖进入的社区,到底有多高端?红星资源局注重到,凭证蔚来的先容,这个社区可以享受“EP9驾驶体验、FE观赛、外洋游学、大咖分享等权益”。但现实上,更多的流动是游丽江、游澳门、游三亚等嬉戏放置。值得注重的是,虽然偏玩乐性子,但这个“高端社区”却为蔚来「lai」带来了跨越20亿的销售收入。

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  蔚来的“高端社交圈”

  EP Club车主:

  人均销售额达1000万

  克日,蔚来门店【dian】的一名销售职员对红星资源局先容,购置、复购或推荐同伙购置蔚来汽车,都市获得一定的“牛值”,当牛值到达一定水平后,蔚来会推荐你进入高端社交圈。

  “蔚来的社群服务已成为最大卖点之一”,该销售职员对红星资源局先容。当红星资源局进一步追问“高端社交圈”的详细形态,以及到底需要若干牛值时,该销售职员却示意自己也未曾进入,以是不领会详细情形。

  随后,红星资源局在蔚来官方APP上,找到了所谓的“高端社交圈”,即“蔚来EP Club”;而销售职员所称的“牛值”,更官方的叫法是“蔚来值”。蔚来APP先容称,EP Club为“NIO品牌海内最高端的用户俱乐部”。

  据蔚来宣布的{de}2021年度EP Club入会规则显示,想要进入俱乐部,除了花1000多万元购置EP9成为十年会员外,尚有年度会员及体验会员两种可选:年度会员为每年蔚来值排名的前百余位用户,季度体验会员则由每个季度蔚来值增进最快的前10位用户组成。

  红星资源《yuan》局发现,年度会员获取蔚来值最快的设施,正是销售职员所称的复购或推荐同伙购车。

  凭证《蔚来值规则2.0》显示,延续在APP内签到100天可获得10N蔚来值(N是蔚来值的单元);自力投资蔚来超充站,首年可获得50N;而复购一台蔚来汽车,可获得500N蔚来值;推荐同伙购置新“xin”车可获得100N/台;成为新车主或配合车主则可获得1000N。

  7月21日,蔚来相关卖力人告诉红星资源局,凭证今年2月的数据,当届EP Club车主人均卖车25台,“有车主已经卖了160多台车”。

  以蔚来汽车平均起步价40万元盘算“suan”,车主人均卖车25台意味着,EP Club车主人均销售额达1000万元。

  从2019年车主自觉为蔚来打广告,到疫情时代超六成订单来自老车主推荐,再到今年头蔚来深圳车主自费包机到成都加入流动等,蔚来一直面临关于“粉丝经济”、“传销模式”的质疑,而一些蔚来车主也一直在起劲澄清这些质疑。

  蔚来方面则回复红星资源局称:“有这样声音的存在,多是由于对蔚来的不领会。”

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  高端社区若何{he}“高端”?

  旅游、聚会、潜水…… 约请钢琴家举行音乐会

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  花1000万元进入的“高端社区”,都有哪些“福利”?

  根据蔚来官方的先容,EP Club俱乐部成员可享受到EP9驾驶体验、FE观赛、外洋游学、大咖分享等权益。不外不少人以为,从现实层面看,EP Club的作用或许更像“旅游团”。

  去年11月,不少博主分享了蔚来EP Club的丽江之行。据汽车博主@CH_陈函的视频先容,该流动除了约请俱乐部成员外,还约请了部门蔚来媒「mei」体车主。

  上述博主先容,车友们抵达丽江后,第一天着正装加入晚宴,旁观车友演出和抢积分红包,蔚来汽车CEO李斌也出席了晚宴;第二天的流动是上午爬玉龙雪山《shan》,下昼在丽江古城里做义务流动,晚上则举行了一场武侠主题的cosplay(角色饰演),李斌装扮「ban」成郭靖的形象与成员们合影留念。

  @CH_陈函说,“加入蔚来EP Club的流动,成员只需要自购机票,而旅店和流动的用度所有由蔚来肩负。”他形容加入蔚来EP Club的成员为“社交达人”、“财富自由”,称和他们在一起“永远不会冷场”。

  红星资(zi)源局注重到,除了该流动视频,@CH_陈函的微博中,尚有一个(ge)专属话题#CH的蔚来ES6用车体验#,每隔三五天就会公布带话题微博。

  另一名汽车博主@野生11的〖de〗视频里宣布了EP Club丽江行的更多细节,包罗住五星级旅店,有可以看景物的露台,并采访了郭靖装扮的李斌,李斌在其视频里说,“蔚来的EP Club,就是我们最铁杆用户的聚会”。

  蔚来官方APP显示,EP Club还曾约请著名钢琴家孔祥东举行音乐会,组织成员澳门聚会、三亚潜水、青岛风帆出海、腾格里沙漠徒步等流动。

  蔚来方面临红星资源局示意,举行赛道开放日和EP9驾驶体验也是EP Club的主要流动之一。

  据汽车博主@白宁的爱车时光分享的视频和文章称,驾驶EP9“对驾驶员的要求异常高,不只要穿着全套专业赛车装备,而且还要举行一系列的体检,一切检测及格后才有资格去驾驶EP9”。该博主还示意,在正式驾驶EP9之前先要驾驶改装版的ES8熟悉赛道,学习赛道驾驶。

  从事赛车行业的姜克(假名)是蔚来的ES8的首创版车主,他对红星资源局说,相比蔚来EP Club主打的“高端、运动、赛车”的属性,他以为其更像是蔚来车主“吃喝玩乐”的圈子。

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  谁进入了“高端社区”?

  男女比例约6:1 为蔚来带来20亿销售收入

  那么神秘的EP Club里都是什么人呢?

  蔚来方面回复红星资源局称,“EP Club是每年基于蔚来值入选的、对蔚来社区孝顺最高的近200位用户组成的用户俱乐部。”

  凭证蔚来汽车提供的数据,2021年度EP Club会员中,新进会员108人,占比超六成。会员漫衍最多的都会前五名划分是上海、北京、广州、苏州、深圳,涵盖四大一线都会。和去年相比,成员中女性增添了‘liao’16人,共26位,现在男女性别比例为5.8:1。

  值得注重的是,2021年度会员共拥有397辆蔚来汽车,其中ES8最多,共216辆。人均推荐购车25辆,推荐购车最多的达95辆。

  以蔚来汽车平均起步价40万元盘算,车主人均卖车25台即意味着,EP Club车主人均销售额达1000万元,200位成员为蔚来缔造了至少20亿元的收入。

  红星资源‘yuan’局多方采访后,网络到一些对该群体成员画像的形貌,“富足”“人脉普遍”……

  蔚来方面临红星资源局示意:“俱乐部内部信息除了APP里@EP一姐的公布,其他纰谬外果然。”

  蔚来CEO李斌曾直言,购置蔚来汽车不仅仅是买一辆车,而是“一张通往新生涯方式的门票”。相关媒体此前报道也称,李斌从星巴克的乐成上学到,无论互联网何等先进,电商何等蓬勃,人们心里对社交的需求并不会削减,也愿意为了产物功效性之外的服务买单。

  “门票”一词十分玄妙,该言论也常被解读为“身份象征”的寄义。但现在,红星资源局注重到,蔚来官方和车主们已在淡‘dan’化“门票”这一说法。

  北京车主杨舟以为:“总强调这个,会让人感受蔚来的用户跟外界有一种隔膜感,以是现在已经不怎么提了。”他示意,外界质疑的买蔚来汽车是买服务和社群,着实就是“买屋子是看户型照样看物业的区别”。

  蔚来方面临红星资源局也注释称,李斌所说的“新生涯方式的门票”,首先是指蔚来作为一款汽车,产物力是过关的;自动驾驶、版本更新等智能设置也是在{zai}昔时超前的;其次包罗了蔚来的用户社区、门店、流动、换电服务等,并不只是社交方面的新生涯方式。

  成都商报-红星新闻记者 俞瑶 谢雨桐

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