“沿着高速看中国(广东)”采访团从深圳前海出发,沿着广深沿江高速公路一起往前,过虎门大桥后转入京港澳高速公路广珠段,用了两个多小时到达目的地中山。高速公路沿着珠江器械两岸延伸,客货运车辆络绎不停,路两侧麋集漫衍着连通全球的口岸、机场,深圳大空港、东莞滨海湾、广州南沙、中山滨海新城“串珠成链”。沿着高速公路,看到的是蓬勃生长,看到的是丰盈富裕,看到的是希望信心。

中山岐江两岸荣华盛景。 刘羽洁冯伟光 摄

中山地处珠江口西岸,北连广州,毗邻港澳。京港澳高速公路广珠段将中山和广州、珠海等地快速连通,为中山经济社会生长注入壮大生气和活力,是一座经济兴旺、环境优美、民生幸福的现代化都会。

京港澳高速公路广珠段沿江而建,深中通道跨江而来,交汇之处正是中山。高速公路纵横交织意味着通行更便利,预示着人流、物流、信息流等创新创业元素频仍交互,中山正周全融入粤港澳大湾区现代化交通系统,湾区枢纽已经从梦想照进现实。

广珠高速通车20年,沿途都会GDP增进超10倍

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在京港澳高速广珠段监控中央,大屏幕投影画面流动,中山城区、民众、三角等广珠高速重点路段的实时监控情形清晰出现眼前,这里是京港澳高速广珠段的“大脑”。

京港澳高速广珠段位于京港澳高速最南端,全长约62.4公里,于1995年10月正式动工建设,1999年12月6日建成通车。广珠段公司常务副总司理朱恒璋先容:“通车前,从广州去珠海、澳门不到100公里旅程,却需要摆渡五六个渡口,耗时近8个小时;通车后,广珠高速全程时间缩短至2小时。”朱恒璋先容了一组数据:京港澳高速广珠段的岑岭车流量由2000年的2万多车次增至当前的20万车次。

京港澳高速广珠段通车20多年来,沿线广州、中山、珠海三市GDP增进超10倍。依托便利的高速公路通行条件,沿线都会相继建成一系列开发区和工业区,例如广州南沙自贸片区,中山的高平工业区、火炬开发区、翠亨新区,珠海的国家高新区、横琴新区等。“许多人才群集在北上广深,高速路网的完善使得中山市的人才竞争力大大增添。”明阳智慧能源团体股份公司执行总裁兼首席手艺官张启应示意,企业80%的产物通过高速公路运输至各地,完善的路网让生意走得更远。

深中通道为大湾区产业升级带来无限想象

站在深中通道珠江西岸的上岸点,向东望去即是深圳宝安国际机场,中山马鞍岛一下子成了离深圳最近的地方。钢铁大桥从这里延伸到海里,“海上巨龙”就是正在建设的深中通道。

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